Non à la suppression de la ligne de bus R1 : pour le maintien d’un service de transport essentiel à Saint-Germain-en-Laye

A Madame Valérie Pécresse, Présidente du Conseil régional d'Île-de-France et Présidente d’Île-de-France Mobilités,

A Monsieur Arnaud Péricard,  Maire de  Saint-Germain-en-Laye,

Nous, habitants  ou usagers du quartier de la Sous-Préfecture à Saint-Germain-en-Laye, exprimons notre vive opposition à la suppression de la ligne de bus R1, remplacée par la ligne 6305 dans le cadre de la restructuration du réseau décidée par Île-de-France Mobilités et la ville de Saint-Germain-en-Laye.

Aujourd’hui, la ligne R1 offre un service efficace et adapté aux besoins des usagers. Sa disparition entraînera une dégradation majeure de nos conditions de déplacement.

1-     Une dégradation significative du service

• Une augmentation du temps de trajet de 10 à 15 minutes par un détour (le trajet entre « Sous-Préfecture » et « RER » passe de 1,8km à 4,4km) .
• Une réduction drastique de la fréquence de 8 bus par heure à seulement 3 en heure de pointe.
• Des bus déjà saturés aujourd’hui, qui le seront encore davantage demain.

2-     Des arrêts stratégiques desservant le centre-ville supprimés

Les arrêts « Joffre » et « Rue de la Salle » ne seront plus desservis, alors qu’ils permettent :

• L’accès direct à plusieurs établissements scolaires (lycées, écoles).
• La desserte des commerces du centre-ville.

3-     Des alternatives inadaptées

• L’alternative via la ligne R2S (arrêt Camaran) est impraticable pour les personnes âgées, les personnes en situation de handicap et les familles avec poussettes. Depuis l’arrêt Sous-Préfecture il faut:
  • Effectuer un trajet supplémentaire de 400m en dénivelé
  • Monter ou descendre 22 mètres, avec des pentes jusqu’à 13%,
  • Traverser un parc non éclairé, boueux, glissant  et anxiogène notamment pour les femmes et les parents de jeunes élèves qui doivent traverser plusieurs rues.
• Utiliser le Tram T13 impose un trajet plus long de 20 minutes dont une marche de 700m, ce avec une correspondance non synchronisée avec le RER et des interruptions fréquentes en soirée.

4-     Un impact direct sur les jeunes et les familles

De nombreux élèves, notamment ceux se rendant à l’IND, verront leur trajet quotidien rallongé de 15 minutes matin et soir.

5-     Un quartier en plein développement… mais mal desservi

Alors que la population du quartier de la Sous-Préfecture augmente avec la construction de nouveaux logements, cette décision va :

•  Isoler davantage le quartier.
• Encourager l’usage de la voiture, en contradiction avec les objectifs environnementaux.

Madame, Monsieur, nous demandons expressément:

•  Le maintien de la ligne R1 dans son itinéraire actuel.
• Le maintien de ses fréquences adaptées aux besoins réels des usagers.
• Une concertation réelle avec les habitants avant toute modification majeure.

Cette réforme, en l’état, pénalise fortement les habitants, les élèves, les personnes vulnérables et l’attractivité de notre quartier.

Nous appelons la Mairie de Saint-Germain-en-Laye et Île-de-France Mobilités à revoir cette décision.